十一五重大裝備國產化和極限制造重點

信息來源：中國重機商務網 責任編輯：snk

　　 “十一五”期間，對于我國重型機械行業(yè)而言，重大裝備國產化和極限制造是重要的發(fā)展方向，重點是要推進大型冶金設備、大型礦山設備、大型施工機械、大型化工設備、大型鑄鍛件的國產化——這是中國重型機械工業(yè)協會理事長汪建業(yè)日前接受本報記者采訪時，所表述的主要觀點。

    鋼鐵行業(yè)對重大裝備國產化功不可沒

    “十五”期間，我國重大裝備的國產化工作取得了顯著成就，這與鋼鐵行業(yè)的大力支持是分不開的。汪建業(yè)理事長首先向記者介紹了我國重大冶金設備國產化的諸多亮點。他特別指出，鞍鋼與一重實施戰(zhàn)略合作，實現了先進冷、熱軋機械裝備的國產化。在振興裝備工業(yè)工作會議上，我國重機行業(yè)提出要對承擔壓力、積極支持裝備國產化的有關鋼鐵企業(yè)的領導進行表彰。

    汪建業(yè)理事長指出，先進技術裝備的研發(fā)和國產化工作，與用戶單位的生產技術聯系密切。國產化技術裝備的首臺套應用問題，是國產化過程中一個亟須解決的重要問題。沒有首臺套的積極應用，就很難有裝備國產化的順利實施，推進重大裝備國產化進程首先要解決好首臺套重大裝備的依托工程問題，不要再對國外產品盲目崇拜。在鋼鐵行業(yè)先進的大型裝備中，難度最大的當屬連鑄連軋技術裝備。國內鋼鐵行業(yè)與重型機械行業(yè)正是通過密切合作，實現了其國產化，打破了由國外品牌一統(tǒng)天下的局面，更重要的是進一步提升了國內裝備制造業(yè)的水平，開拓出一條加速重大裝備國產化的有效途徑。

    重大裝備國產化是一個系統(tǒng)工程

    汪建業(yè)理事長表示，盡管我國重型機械行業(yè)在重大裝備國產化方面已經取得了顯著的成就，但與鋼鐵等用戶行業(yè)快速發(fā)展的要求相比，重型機械行業(yè)要做的工作還很多，尚需繼續(xù)努力，爭取更上一層樓。下一步，國內重機行業(yè)要積極落實“十一五”發(fā)展規(guī)劃，努力為國家能源結構調整、發(fā)展循環(huán)經濟、建設節(jié)約型社會服務。鋼鐵等行業(yè)要實現節(jié)能降耗等目標，也需要先進的設備作為保證。而這些先進技術裝備的研發(fā)制造，正是國內重型機械制造行業(yè)的歷史任務。

    重大裝備國產化是一個系統(tǒng)工程，需要各方的大力支持和配合。汪建業(yè)理事長真誠地表示，在推進重大技術裝備國產化的進程中，重型機械行業(yè)希望繼續(xù)得到鋼鐵等相關行業(yè)的大力支持；希望“一重－鞍鋼”成功的合作模式，能在兩個行業(yè)之間繼續(xù)得到加強和擴大�，F在國內重型機械行業(yè)正在快速發(fā)展，—些龍頭企業(yè)為提升裝備研發(fā)和制造水平，積極投入，使技術裝備水平有了新的提高。為了進一步提高裝備制造水平，一重、二重和上重各增加了—臺萬噸水壓機。重型機械制造企業(yè)的產品質量、服務意識等理念不斷增強，市場競爭力也不斷提高。

    應強化裝備國產化的相應保證措施

    重大技術裝備的國產化是一個戰(zhàn)略問題，必須有相應的措施作為基礎和保障，國家有關部門和單位要有一個總體的安排。在這方面，汪建業(yè)理事長重點強調了以下幾點：

    首先，我國應建立健全完善的自主創(chuàng)新機制，加速裝備制造業(yè)技術人才的培養(yǎng)，進一步提高從業(yè)人員的整體素質。相關的體制和機制需要進一步完善，尤其是國有企業(yè)領導的觀念和有關體制、機制問題要積極有效地解決。在這些方面，有關單位對分配機制問題應該予以重視，如果分配機制不科學、不合理，創(chuàng)新發(fā)展就會受限制。

    其次，技術開發(fā)需要相關政策的支持�，F在國家有關部門對開發(fā)資金存在“撒胡椒面”的問題，資金投入的部門太多，開發(fā)資金分散，形不成力量；同時，有關支持裝備制造業(yè)發(fā)展的政策還不到位。關于重大技術裝備國產化首臺套的問題，有關部門應該進行進一步研究和解決。如針對首臺套的國產化技術裝備，用戶怕受損失而不愿意采購的問題，可以考慮通過實施國家采購的方式來解決。在這方面，國外有些做法值得我們研究和借鑒，如目前美國正在對15年以后應用的軍用飛機實施國家采購工作。此外，國家采購要提前安排，相關政策要到位。不要讓市場經濟成為“幌子”，不要讓其成為某些單位不愿意采用國產技術裝備的托詞。實現重大技術裝備的國產化，需要國家、重機行業(yè)和用戶行業(yè)的共同努力。

    裝備的極限制造是一個重要的努力方向

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