| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 96212505 |
申請(qǐng)日： |
1996/06/12 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2260921 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
1997-8-27 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
13[中國(guó)|河北] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱(chēng)： |
漸開(kāi)線(xiàn)少齒差外齒輪輸出型減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/32 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
李振凱;徐久臣;賈祖通 |
| 申請(qǐng)人： |
李振凱 |
| 申請(qǐng)人地址： |
河北省固安縣牛駝糧機(jī)改裝廠(chǎng) |
| 郵編： |
102701 |
| 文摘： |
| 一種漸開(kāi)線(xiàn)少齒差外齒輪輸出型減速機(jī)，屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的減速裝置。由電機(jī)軸上加偏心套經(jīng)軸承與行星齒輪套裝，行星齒輪的外齒與同電動(dòng)機(jī)相連接的機(jī)殼上的內(nèi)齒圈嚙合，行星齒輪的內(nèi)齒與輸出軸的外齒輪嚙合，輸出軸經(jīng)軸承裝于機(jī)殼的前端蓋內(nèi)由油封、壓蓋密封而構(gòu)成。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，性能可靠，輸出扭距大，速比大，效率高，體積小，同心傳動(dòng)，造價(jià)低廉。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種漸開(kāi)線(xiàn)少齒差外齒輪輸出型減速機(jī)，其特征在于：由電動(dòng)機(jī)［１］與機(jī)殼［７］連接再與前端蓋［１３］相連接，機(jī)殼［７］內(nèi)，有固定的內(nèi)齒圈［６］，電機(jī)軸［２］伸入機(jī)殼［７］內(nèi)外套偏心套［３］經(jīng)兩個(gè)搖臂軸承［４］再裝于行星齒輪［８］的內(nèi)孔中，行星齒輪［８］上設(shè)有與內(nèi)齒圈［６］嚙合的外齒，還設(shè)有與輸出（外）齒輪［１０］嚙合的內(nèi)齒，輸出（外）齒輪［１０］為輸出軸［１４］的左端，右端經(jīng)兩個(gè)軸承［１９］裝在前端蓋［１３］內(nèi)，再由油封蓋［１７］油封［１６］壓蓋［１５］密封，偏心套［３］上設(shè)有平衡錘Ａ、Ｂ［２０］右端頭為軸，再套雙排滾珠軸承［１１］裝入輸出（外）齒輪［１０］的中心孔內(nèi)而構(gòu)成。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2000-8-16;因費(fèi)用終止日 |
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